De gemeente wil de voetpaden en het wegdek in de H. Consciencestraat en de H. Verrieststraat vernieuwen. Dit gebeurt binnen een toekomstgerichte visie op de heraanleg van het openbaar domein, waar meer ruimte voor groen en water (buffering, infiltratie) moet komen, maar waarbij ook veel aandacht gaat naar toegankelijkheid. Er werd een lastenboek opgemaakt dat nu ter goedkeuring aan de gemeenteraad werd voorgelegd. Eerder deze maand werden de plannen aan de bewoners toegelicht.
Een aantal jaar geleden werkte lokaal bestuur Oostkamp een visie uit rond heraanleg van voetpaden en wegen. Afhankelijk van de soort straat (vb. wijk, doodlopend, doorgangsstraat) wordt een andere aanpak naar voor geschoven. De belangrijkste doelstellingen zijn een aantrekkelijke straat, op maat van de omgeving, maar met specifieke aandacht voor ontharding waar mogelijk en toegankelijkheid. Dit betekent concreet meer goed toegankelijke opritten, extra groen en meer ruimte voor waterbuffering en infiltratie. Dit past in de visie om dorpskernen klimaatrobuust te maken. Zo wordt in een doorgangsstraat in een wijk, al een aantal jaar slechts langs 1 straatkant een voetpad voorzien. De andere kant wordt groenzone met groene opritten. De brede wegen in sommige oudere straten, nodigen ook uit sneller rijden. Dat wordt eveneens aangepakt door het strategische plaatsen van wegversmallingen in de vorm van een wadi en een aangepast snelheidsregime.
De Hendrik Consciencestraat en de Hugo Verrieststraat in het centrum van Oostkamp werden in de jaren ’70 aangelegd en zijn aan een grondige opfrisbeurt toe. Voor de vernieuwing past de gemeente de nieuwe visie toe: minder verharding en meer groenzones en wadi’s. Het wegdek in de H. Verrieststraat krijgt een nieuwe asfaltlaag en de kapotte betonvakken in de H. Consciencestraat worden vernieuwd. Eerder werden deze principes al toegepast in de wijk Kroonhove, Pecksteen en een aantal straten in Nieuwenhove. De straten worden visueel versmald door de strategische plaatsing van wadi’s. De snelheid in beide straten wordt beperkt. In de H. Consciencestraat wordt de maximale snelheid 30 km/uur. De doodlopende H. Verrieststraat wordt ingericht als woonerf, waar kinderen ook op straat mogen spelen en waar de snelheid wordt beperkt tot max. 20 km/uur.
Er werd een ontwerp opgemaakt en na goedkeuring door de gemeenteraad van het aanbestedingsdossier, kan een aannemer aangesteld worden. De werken starten in maart. De kost wordt geraamd op 625.000 euro (incl. btw).
Jan de Keyser: “Zeker in centra, waar traditioneel veel verharding voorkomt, is extra ontharding essentieel. Dat is soms wat aanpassen voor de mensen, maar het zorgt ervoor dat onze dorpskernen meer klimaatrobuust worden. We zijn weerbaarder bij hevige regen en bij lange droge periodes en extra groen zorgt ook voor verkoeling, zuurstof en het is goed voor het mentale welzijn. We zorgen er uiteraard ook steeds voor dat de woningen goed toegankelijk blijven en dat de aansluitingen op trage wegen drempelloos zijn. Kortom, we maken er een aangename en toekomstgerichte buurt van, waar iedereen zich thuis kan voelen, of je nu 8 of 88 jaar oud bent.”
